KF47齒輪減速機(jī)詳細(xì)信息
KF47齒輪減速機(jī)
KF47齒輪減速機(jī)重量：
KF47齒輪減速機(jī)重量 | KF47齒輪減速機(jī)配電機(jī)重量 | |||||||||
KF47-0.12KW | KF47-0.18KW | KF47-0.25KW | KF47-0.37KW | KF47-0.55KW | KF47-0.75KW | KF47-1.1KW | KF47-1.5KW | KF47-2.2KW | KF47-3KW | |
22Kg | 27.5Kg | 28Kg | 32Kg | 32.5Kg | 37Kg | 38Kg | 42Kg | 45Kg | 54Kg | 57Kg |
KF47齒輪減速機(jī)潤滑油：
KF47齒輪減速機(jī)規(guī)定的加注量為參考值。精確值的變化與級(jí)數(shù)和傳動(dòng)比有關(guān)。請(qǐng)您在加注潤滑油時(shí)要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調(diào)整安裝方式時(shí)，您必須根據(jù)改變后的安裝方式相應(yīng)調(diào)整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)參考潤滑油注入量值。
KF47齒輪減速機(jī)潤滑油類型 | KF47齒輪減速機(jī)不同安裝方式的潤滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
齒輪油 | 0.80升 | 1.30升 | 1.70升 | 2.20升 | 1.60升 | 1.60升 |
KF47齒輪減速機(jī)連接電機(jī)模塊故障維修：
| 故障 | 可能的原因 | 解決辦法 |
| 異常、均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。 | 滾動(dòng)/碾壓噪聲:軸承損壞。 | BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。 |
| 機(jī)油泄漏。 | 密封圈損壞。 | 與BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。 |
| 盡管電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或者傳動(dòng)軸已經(jīng)被驅(qū)動(dòng)，但是傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。 | 減速器或適配器中的軸輪轂聯(lián)接斷裂。 | 將減速器發(fā)送到BOSERL公司進(jìn)行修理。 |
| 或齒環(huán)磨損，由于金屬接觸件短期轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的傳輸造成。 | 更換齒環(huán)。 | |
| 運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化以及/出現(xiàn)不正常的振動(dòng)。 | 軸向輪轂連接螺栓松動(dòng)。 | 擰緊螺栓。 |
| 過早的齒環(huán)磨損。 | 接觸腐蝕性流體或油;臭氧的侵蝕影響，工作環(huán)境溫度過高等等，都會(huì)導(dǎo)致齒圈發(fā)生規(guī)格的改變。 對(duì)于齒圈，不允許過高的環(huán)境溫度以及接觸區(qū)域溫度過高;最大的溫度允許范圍為-20C到+80C。 過載。 | 與BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。 |
質(zhì)量好的KF47齒輪減速機(jī)：檢驗(yàn)項(xiàng)目伺服電機(jī)減速機(jī)
1.KF47齒輪減速機(jī)機(jī)械性能檢測(cè)：振動(dòng)、噪音異響速比軸跳動(dòng)外觀型號(hào)氣密性；
2.KF47齒輪減速機(jī)電器性能檢驗(yàn)：漏電、電流平穩(wěn)性空載電流；
3.KF47齒輪減速機(jī)裝箱檢驗(yàn)：減速機(jī)配套附件說明書、合格證。直角減速機(jī)
KF47齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)器種類：
低壓系列驅(qū)動(dòng)器電壓規(guī)格從24V到144V，電流規(guī)格從150A到750A。可以適用于0.75-10噸的平衡重叉車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等。
靈活的總線控制方式
低壓系列驅(qū)動(dòng)器帶一路CAN和一路串口通信接口，可以滿足客戶對(duì)總線控制和后期的車輛管理系統(tǒng)的接入需要。同時(shí)公司也可以提供個(gè)性化總線技術(shù)開發(fā)。
支持驅(qū)動(dòng)三相交流永磁同步電機(jī)和三相交流異步電機(jī)
低壓系列驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部集成了三相交流永磁同步電機(jī)控制和三相交流異步電機(jī)控制。使用三相永磁同步電機(jī)比使用三相交流異步電機(jī)實(shí)測(cè)綜合節(jié)能18%以上。
支持磁編碼器、A/B編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器等位置傳感器
低壓系列驅(qū)動(dòng)器支持最新技術(shù)的磁編碼器、傳統(tǒng)的A/B編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器。增加了車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和平滑性，同時(shí)也提高了電機(jī)系統(tǒng)的可靠性和使用范圍，特別是AGV、大前移、堆垛車等對(duì)應(yīng)用精度要求高的場合。
較寬的環(huán)境使用范圍
低壓系列驅(qū)動(dòng)器使用環(huán)境溫度為-30°℃~50℃，適度5%~95%(無水珠凝結(jié))。適用于溫度和濕度苛刻的場合(食品冷庫等)、南北方各種環(huán)境。
KF47齒輪減速機(jī)選型參數(shù)：
| KF47齒輪減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) | 11轉(zhuǎn)，12轉(zhuǎn)，13轉(zhuǎn)，15轉(zhuǎn)，16轉(zhuǎn)，19轉(zhuǎn)，20轉(zhuǎn)，22轉(zhuǎn)，25轉(zhuǎn)，29轉(zhuǎn)，30轉(zhuǎn)，35轉(zhuǎn)，40轉(zhuǎn)，45轉(zhuǎn)，48轉(zhuǎn)，54轉(zhuǎn)，58轉(zhuǎn)，64轉(zhuǎn)，72轉(zhuǎn)，83轉(zhuǎn)，88轉(zhuǎn)，103轉(zhuǎn)，115轉(zhuǎn)，119轉(zhuǎn)，133轉(zhuǎn)，154轉(zhuǎn)，164轉(zhuǎn)，190轉(zhuǎn)，213轉(zhuǎn)，241轉(zhuǎn)，302轉(zhuǎn)。（以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級(jí)電機(jī)算出的，可用2P、6P、8P計(jì)算，也可以用變頻電機(jī)調(diào)速，當(dāng)需要特別低速輸出時(shí)，可選擇R系列減速機(jī)作為K系列減速機(jī)的輸入） |
| KF47齒輪減速機(jī)配電機(jī) | 可帶單相、直流、變頻、剎車、防爆、伺服、交流、三相電機(jī)KF47帶0.12KW，KF47帶0.18KW，KF47帶0.25KW，KF47帶0.37KW，KF47帶0.55KW，KF47帶0.75KW，KF47帶1.1KW，KF47帶1.5KW，KF47帶2.2KW，KF47帶3KW。 |
| KF47齒輪減速機(jī)負(fù)載扭矩 | 5920N.m，5700N.m，5520N.m，5170N.m，4970N.m，4710N.m，4440N.m，4220N.m，4080N.m，3890N.m，3720N.m，4060N.m，3830N.m，3540N.m，3500N.m，3380N.m，3270N.m，3140N.m，2980N.m。（以上扭矩均為四級(jí)電機(jī)得出扭矩，需要比上面更大的扭矩，可把電機(jī)功率加大，減速機(jī)型號(hào)加大，或者選擇跟R系列減速機(jī)組合使用） |
| KF47齒輪減速機(jī)速比 | 131.87比，121.48比，104.37比，90.86比，85.12比，75.20比，69.84比，63.30比，56.83比，48.95比，46.03比，39.61比，35.39比，31.30比，29.32比，25.91比，24.06比，21.81比，19.58比，16.86比，15.86比，13.65比，12.19比，11.77比，10.56比，9.10比，8.56比，7.36比，6.58比，5.81比，4.64比。 |
KF47齒輪減速機(jī)銘牌含義：
KF47-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
：系列代號(hào)
：減速機(jī)規(guī)格代號(hào)
B：電機(jī)
VPEJ：變頻剎車電機(jī)
18.5KW：電機(jī)功率
4P：電機(jī)級(jí)數(shù)
93.19：減速機(jī)傳動(dòng)比
M1：減速機(jī)安裝位置
270°：接線盒位置
KF47齒輪減速機(jī)電機(jī)型號(hào)：
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KF系列直角減速機(jī)可配變頻電機(jī)，剎車電機(jī)，防爆電機(jī)，伺服電機(jī)，交流電機(jī)，直流電機(jī)，三相電機(jī)，單相電機(jī) 0.12KW-200KW之間
如需工程師幫選型，請(qǐng)加微信13827261050，留言告知工程師參數(shù)要求
標(biāo)簽: KF47齒輪減速機(jī) KF47減速齒輪箱 KF47減速馬達(dá) KF47齒輪減速機(jī)廠家 KF47齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家
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