密煉機(jī)減速機(jī)KF47齒根疲勞強(qiáng)度提高的方法。在齒輪減速機(jī)中，跟著負(fù)荷的增大或轉(zhuǎn)速的升高，輪齒的機(jī)械變形和熱變形將顯著增大，再加上制造安裝誤差，因此，理論上等價于兩個基圓作純動彈的漸開線齒輪傳動，不可避免的會泛起嚙入、嚙出沖擊，載荷突變以及偏載等，從而降低直連電機(jī)減速機(jī)的傳動精度，承載能力、增大振動及噪音，進(jìn)而縮短使用壽命。在密煉機(jī)工作過程中，齒輪減速機(jī)是其中的樞紐設(shè)備，也是重量很重的設(shè)備，因此，如何進(jìn)步其單位體積的承載能力，降低重量并同時進(jìn)步可靠度是我們研究的方向，為此，我們主要在以下幾個方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)與突破。 工作時，兩轉(zhuǎn)子相對回轉(zhuǎn)，將來自加料口的物料夾住帶入輾縫受到轉(zhuǎn)子的擠壓和剪切，穿過鯤縫后遇到下頂拴尖棱被分成兩部門，分別沿前后室壁與轉(zhuǎn)子之間縫隙再回到鯤隙上方。 因為密煉機(jī)相對開煉機(jī)的諸多長處，如:混煉時間短、出產(chǎn)效率高、無粉塵、勞動強(qiáng)度低等，目前密煉機(jī)己是輪胎出產(chǎn)的樞紐設(shè)備，據(jù)資料統(tǒng)計，橡膠產(chǎn)業(yè)中有88%的膠料是由密煉機(jī)制造的。密煉機(jī)齒輪減速機(jī)為低速重載類，相對開煉機(jī)角向減速機(jī)的工況，載荷要大的多，所以對該齒輪減速電機(jī)的設(shè)計及制造都提出了更高的要求。在繞轉(zhuǎn)子活動的一周中，物料處處受到剪切和摩擦作用，使膠料的溫度急劇上升，粘度降低，增加了橡膠在配合劑表面的潮濕性，使橡膠與配合劑表面充分接觸。 

在低速重載類私服電機(jī)減速機(jī)的設(shè)計中，齒根彎曲疲憊強(qiáng)度的設(shè)計是整個設(shè)備設(shè)計的樞紐，為避免硬齒面在滲碳淬火后磨齒時在齒根部產(chǎn)生磨削臺階，進(jìn)而產(chǎn)生應(yīng)力集中，以及磨削齒根后開釋齒根壓應(yīng)力或產(chǎn)生拉應(yīng)力，我們采用了由我們專門設(shè)計的一種單圓弧留磨滾刀，相對于傳統(tǒng)的雙圓弧留磨滾刀，用單圓弧留磨滾刀滾切出的齒輪根渡口不外渡曲線危險點處的曲率半徑大，應(yīng)力集中小，且在磨齒時不磨削齒根，留存了滲碳淬火后在齒根部殘留的壓應(yīng)力，從而更有利齒根彎曲強(qiáng)度的進(jìn)步。其是傳動裝置為橡膠密煉機(jī)的重要組成部門，由電念頭驅(qū)動，通過KF47減速機(jī)來減速，選取合適的減速比后，達(dá)到密煉機(jī)工作時需要的轉(zhuǎn)速。 密煉機(jī)主要用于橡膠的塑煉和混煉的機(jī)械，主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動裝置及機(jī)座等部門組成。綜合考慮了齒輪傳動的平穩(wěn)性及齒輪強(qiáng)度，在齒輪減速機(jī)的設(shè)計中，目前一般采用20度的壓力角，這是，其合用于一般產(chǎn)業(yè)用齒輪，而密煉機(jī)齒輪減速電機(jī)為典型的低速重載齒輪傳動范疇，對于該類硬齒面減速機(jī)，其主要的考慮應(yīng)該是保障齒根的彎曲疲憊強(qiáng)度，因此選擇20度的壓力角不具針對性上風(fēng)，在密煉機(jī)齒輪減速機(jī)的設(shè)計中，我們采用了25度壓力角的設(shè)計，經(jīng)計算結(jié)果顯示，其彎曲疲憊強(qiáng)度可進(jìn)步10%左右，因此，齒輪減速電機(jī)中央距可進(jìn)一步減小，重量可平等降低。http://m.sztc800.com/product/kf47jiansuji-cn.html