20KW電機(jī)匹配上空心軸減速機(jī)KA型傘齒輪達(dá)到30轉(zhuǎn)每分鐘。不同的設(shè)備在使用的過(guò)程中對(duì)于參數(shù)的要求是不一樣的，所以在使用過(guò)程中選擇的傘齒輪減速機(jī)的型號(hào)也是不一樣的。而在為不同的設(shè)備選擇傳動(dòng)件的時(shí)候選擇的型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的參數(shù)也是不一樣的，所以在這樣的情況下我們就需要根據(jù)設(shè)備的要求進(jìn)行匹配使用。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他需要的是用20KW的電機(jī)匹配上KA型減速機(jī)在參數(shù)上可以達(dá)到30轉(zhuǎn)每分鐘的輸出。此時(shí)的參數(shù)需求我們可以選擇哪款型號(hào)進(jìn)行匹配使用呢？下面就一起來(lái)看看哪個(gè)型號(hào)是吻合設(shè)備的要求的吧。

本次的選型我們采用的是BOSERL減速機(jī)的KA型減速機(jī)樣本作為我們的選型參考資料。在采用20KW匹配上KA系列減速機(jī)的時(shí)候，可以匹配的型號(hào)有KA87減速機(jī)、KA97減速機(jī)、KA107減速機(jī)、KA127減速機(jī)、KA157減速機(jī)、KA167減速機(jī)、KA187減速機(jī)這些都是可以匹配使用的。還有兩款組合的型號(hào)是可以匹配的。不同的減速機(jī)在使用的時(shí)候參數(shù)上是比較有差異的。在選型的時(shí)候，用戶要求的是30轉(zhuǎn)每分鐘的。此時(shí)采用20KW電機(jī)匹配上以上型號(hào)的減速機(jī)的時(shí)候可以達(dá)到的輸出轉(zhuǎn)速范圍在2.8轉(zhuǎn)到203轉(zhuǎn)之間。在這樣的情況下是否有恰好為30轉(zhuǎn)每分鐘的呢？而在參數(shù)列表上我們可以看到，并沒(méi)有恰好為30轉(zhuǎn)每分鐘的。而比較接近的輸出轉(zhuǎn)速是31轉(zhuǎn)每分鐘的或者是29轉(zhuǎn)每分鐘的齒輪減速機(jī)。

而像這樣的情況應(yīng)該怎么處理呢？此時(shí)我們可以選擇采用20KW的變頻電機(jī)進(jìn)行匹配。通過(guò)電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)需求的減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速。如果選擇的是31轉(zhuǎn)每分鐘的話，此時(shí)可以選擇的型號(hào)有兩款KA127減速機(jī)以及KA157減速機(jī)。如果選擇使用KA157減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)可以匹配參數(shù)為輸出轉(zhuǎn)速31轉(zhuǎn)，輸出扭矩5640NM，減速比46.79比，軸徑向載荷95500N，使用安全系數(shù)3.2。而采用的是KA127減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，輸出轉(zhuǎn)速不變，輸出扭矩5760Nm，減速比47.82，軸徑向載荷是73400N，使用安全系數(shù)為2.2。但是選擇的是29轉(zhuǎn)每分鐘的話，此時(shí)的減速機(jī)型號(hào)為KA107減速機(jī)。型號(hào)所對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的輸出扭矩為6010NM，減速比為49.9，軸徑向載荷為46600N，使用安全系數(shù)為1.3。這就是在不同的參數(shù)下所對(duì)用不同型號(hào)的KA型減速機(jī)。在使用過(guò)程中要對(duì)應(yīng)到相應(yīng)的參數(shù)的要求選擇一組合適的參數(shù)進(jìn)行使用http://m.sztc800.com/product/rxxingjiansuji-cn.html

像這樣的用戶選擇電機(jī)以及減速機(jī)的情況有很多，我們需要根據(jù)不同的用戶設(shè)備參數(shù)需求選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。在設(shè)備選型的過(guò)程中如果您不知道選擇哪款減速機(jī)比較合適的話，那么咨詢BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員吧，他們會(huì)根據(jù)您的設(shè)備參數(shù)需求選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。因?yàn)椴皇墙?jīng)常接觸電機(jī)減速機(jī)的話，并不懂電機(jī)減速機(jī)在選擇的時(shí)候應(yīng)該注意什么事項(xiàng)以及如何選型http://m.sztc800.com/product/rxfxingjiansuji-cn.html