輸送泵上用的減速機K67DRE90M4。若只用K67DRE90M4齒輪減速電機的話，速渡過快。常用的是4級的剎車電機減速機，4級電機的轉速在1400轉每分鐘。這樣的幾大部門可以趨使他在工作的過程中操作自如。這種泵主要仍是用于材料的運輸輸送過程。這個軸就是K67齒輪減速器要對接的工作機的部門。將這軸連上齒輪減速機的輸出孔形成動力傳送帶。在整體的結構裝置中，無外乎就是利用動力與傳動裝置不斷地將各種結構連接在一塊，使得動力在工作過程中不斷的被傳輸使用。這種輸送泵在整個運送都在一兩行走的車上，他需要的是齒輪減速電機與K67齒輪減速機聯合施展作用使他在運輸的過程中不輕易凝固。在之前接觸的一個用戶中，他用的是15KW的齒輪減速電機用于輸送泵的使用。這就是所謂的水泥漿運輸車，專業(yè)名詞叫輸送泵。而通常使用的是三相異步電機，也就是普通的電機。所以利用K67減速機配電機的型式就有利于解決這個題目了。由于運送泥漿或者是其他的混土壤，避免不了的會沾上一些，所以K67齒輪減速機以及電機假如被泥漿封住了主要的位置的話您就需要將它清除干凈，好比泥漿掉落在齒輪減速電機的透氣孔上，此時需要將它清理干凈，以免影響透氣。在城市建設中，你或許也會趕上這樣的一種車輛，他們專門用來運輸混土壤，在運輸的過程中還需要不斷的攪拌。使用在輸送本上的減速機是K系列的錐齒輪減速機，這種就減速機屬于直角輸出的形式。這種輸送泵上使用的伺服電機連接減速機的功率怎么配置呢?通常情況下，良多的使用方都知道整體的輸送泵的負載范圍，在知道負載的情況下就可以知道齒輪減速電機的功率需要多大的。

在運輸泵車上使用的電能都是通過其他能量的轉化而得到的。將這個電機配上K系列傘齒輪減速機就可以形成完整的傳動系統(tǒng)了。那么這些輸送泵是怎么與齒輪減速機扯上關系的呢?今天就來說說輸送泵上的齒輪減速機在整個工作過程中施展的作用。當設備上時間使用之后也需要進行維護以及進級。將齒輪減速電機安裝在輸送滾筒的下前方位置上，而滾簡是有一個軸連接起來運動的。那么這種輸送泵的結構是怎么樣的呢?他有幾部門組成，分別是:底盤、裝載滾筒、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)。由于在運輸的過程中滾筒的速度不能太快，這樣輕易在慣性的作用下降內部的混土壤甩出，也不能休止不動，長途的運輸過程中輕易凝固以至于到達使用場地的時候無法使用。其他的地方也一樣。此外有些輸送泵合用于危險物品的運輸的，那么在選擇齒輪減速電機的時候還需要考慮一下電機是否需要采用防爆的形式。下面看看詳細的工作過程吧。使得齒輪減速電機的力可以到達輸送滾筒，從而讓輸送滾筒在運行的過程中不斷的滾動。使用在輸送泵上是用于裝載滾筒的驅動。即鋪張電能又鋪張機械能。http://m.sztc800.com/product/k67jiansuji-cn.html