與皮帶輪連接的K系列齒輪減速機(jī)。環(huán)境的使用需求決定了設(shè)備的類型。比如減速機(jī)這一類的傳動(dòng)設(shè)備。由于裝置與裝置之間動(dòng)力的傳送，所以就需要根據(jù)不同的場合來選擇。之前有一個(gè)廠家使用的是皮帶輪作為傳動(dòng)件的，后來尋求BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員們看看怎么將皮帶輪傳動(dòng)改為減速機(jī)配電機(jī)的形式傳動(dòng)。對于皮帶輪傳動(dòng)之前也有過類似的分享，使用皮帶輪傳動(dòng)一方方面是節(jié)省成本，另一方面是簡單也方便更換。該工廠忙碌季節(jié)通常是從10月到來年2月，工廠將每周7天，每天24小時(shí)運(yùn)行，以滿足需求。為了使這個(gè)過程盡可能順利運(yùn)行，甜菜制造商發(fā)現(xiàn)經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)讓K型減速器運(yùn)行是非常有益的。所以就選擇使用K系列傘齒輪減速機(jī)配上齒輪減速電機(jī)的形式來完成整體的設(shè)備驅(qū)動(dòng)。

由于在日常生產(chǎn)的壓力下，皮帶滑動(dòng)或斷裂，并且關(guān)閉過程，皮帶和滑輪驅(qū)動(dòng)器不會(huì)像K系列減直角減速器一樣長。他們在舊皮帶驅(qū)動(dòng)器上遇到了麻煩，特別是在潮濕或充滿蒸汽的區(qū)域。故障和維護(hù)問題不斷困擾著他們。于是BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員們需要將這些因素都要考慮進(jìn)去。因?yàn)槌睗袂页錆M蒸汽的地方容易使得鑄鐵鑄造的齒輪減速機(jī)或者是減速電機(jī)發(fā)生生銹的可能性增大。所以不同的使用環(huán)境可能需要采用定制的材質(zhì)，比如之前有人需要不銹鋼的減速機(jī)。他們甜菜的制作時(shí)間在10月-2月，也就是說這樣的減速機(jī)需要在這樣的旺季中不斷地進(jìn)行高強(qiáng)度地運(yùn)行。而我們選用的K系列減速機(jī)是齒輪結(jié)構(gòu)的，他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)能允許他們進(jìn)行如此高強(qiáng)度的工作。而在齒輪減速電機(jī)這一塊，我們需要選擇能夠滿足使用扭矩基本不會(huì)出現(xiàn)溫升過高的問題。所以在選型的時(shí)候也是比較關(guān)鍵的。一旦是選擇不合適的型號，會(huì)出現(xiàn)兩種情況：要么瞬間就壞了，要么就不夠力驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)行。如果您在選擇K系列減速機(jī)方面遇到什么困難的話可以咨詢一下BOSERL減速機(jī)的技術(shù)人員，他們會(huì)給您提供可行的方案。

BOSERL減速機(jī)提供的K系列傘齒輪減速機(jī)即使在繁忙的生產(chǎn)月份也是可靠的，并且?guī)缀醪恍枰P(guān)注質(zhì)量問題，因?yàn)樾阅苷娴姆€(wěn)定。有些裝置是在三年前安裝的，我們對它們做的很少。一位客戶表示，使用這些裝置，我們每隔2000小時(shí)就更換一次齒輪減速電機(jī)的潤滑油。 K型減速機(jī)旨在消除可能導(dǎo)致磨損和維護(hù)問題的摩擦。這種錐齒輪減速機(jī)通過一層薄薄的油將動(dòng)力從輸入軸傳遞到輸出軸。當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接的盤與輸出軸上的匹配盤相互嚙合。粘性阻力作用在油膜上以轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸。而轉(zhuǎn)角減速機(jī)的內(nèi)部擺線盤圍繞固定的環(huán)形齒輪旋轉(zhuǎn)。盤在環(huán)形齒輪殼體內(nèi)滾動(dòng)，而不是像傳統(tǒng)的漸開線齒輪減速機(jī)那樣直接接觸。沒有斷齒，減少磨損和過載能力，沒有滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)長期無故障的使用壽命。而齒輪減速電機(jī)的性能也是如此，正是兩個(gè)性能高的產(chǎn)品組合在一起才能形成穩(wěn)定的傳動(dòng)減速機(jī)以及減速電機(jī)。http://m.sztc800.com/product/list-kafxiliejiansuji-cn.html