立式減速機帶動36.5T噸的吊裝機械的負載選型案例。目前，隨著高空作業(yè)中吊籃的廣泛應用以及國內(nèi)外智能科技的飛速發(fā)展，常規(guī)的標準吊籃越來越需要提高的智能控制的水平，智能化控制的項目需求越多，對吊籃工作安全的要求也更加嚴格。在前不久一個用戶的選型過程中，用戶的要求是選擇使用立式減速機帶動他的36.5噸的設備進行使用，在這樣的過程中應該選擇怎么選擇減速機型號以及電機的功率機型匹配會比較合適呢？我們先來看看用戶的設備結構情況以及減速機選型的一些相關的問題以及注意事項。

在用戶的選型選型過程中，此時的要求是使用立式齒輪減速機匹配上36.5噸的吊裝設備進行運行。而在沒有其他的參數(shù)情況下是選擇不了對應的減速機型號機型匹配使用的，所以在這樣的情況下要注意具體的選型過程中參數(shù)要求是怎么樣的。用戶的工業(yè)吊裝機械，包括底座、吊運裝置、控制系統(tǒng)、立柱、吊鉤以及驅(qū)動電機減速機等裝置組成。在底座一端設有萬向輪裝置，底座另一端設有滾輪，底座中間兩側(cè)底部分別設有輔輪，底座左端固定安裝有轉(zhuǎn)動基座，轉(zhuǎn)動基座頂部安裝有轉(zhuǎn)動支柱，轉(zhuǎn)動支柱頂部安裝有滑輪，轉(zhuǎn)動支柱一側(cè)固定連接吊裝臂，吊裝臂頂端轉(zhuǎn)動安裝有滑輪，吊鉤頂端連接傳感器集成盒，傳感器集成盒頂端連接吊繩，吊繩繞過吊裝臂頂端的滑輪和轉(zhuǎn)動支柱頂部的滑輪與吊運裝置相連接。吊運裝置固定安裝在底座的右端，底座右端固定安裝有報警裝置。用戶通過匹配的伺服電機減速機一體機的傳感器集成盒包括激光測距傳感器、姿態(tài)傳感器和重量傳感器。而吊運裝置包括絞盤、減速器和電機，電機固定在底座上，電機的動力輸出軸連接于減速器的動力輸入端，減速器安裝在底座上，絞盤連接于減速器的動力輸出端?？刂葡到y(tǒng)包括控制終端和主控裝置，控制終端通過導線與主控裝置電性連接，激光測距傳感器、姿態(tài)傳感器和重量傳感器均通過導線與主控裝置電性連接，主控裝置通過導線分別與調(diào)速電機減速機和報警裝置電性連接。這是用戶的設備的一些匹配情況。

而在這過程中是需要立式直角減速機帶動排繩機構運行，而排繩中設置有排繩器，能根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸和定位軸的轉(zhuǎn)動而自動往復運動，排繩器中設計有能來回擋繩的擋繩軸和能靈活轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向塊及轉(zhuǎn)向塊套筒結構，擋繩軸、轉(zhuǎn)向塊及轉(zhuǎn)向塊套筒結構均安裝于排繩器機座上，傳動齒輪減速機的后端輸出部分可以帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動卷繩機構轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)卷繞收、放繩索的目的。如果您不知道怎么選型的話，您可以咨詢BOSERL減速機選型技術人員給您選型http://m.sztc800.com/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html