空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化能否帶動(dòng)12噸的負(fù)載碎沙機(jī)運(yùn)行?由此一來，越來越多的相關(guān)企業(yè)都將目光投向了礦山設(shè)備上，也使得各種礦山設(shè)備行業(yè)再次迎來了一個(gè)嶄新的小春天。 近年來，跟著公路、鐵路以及各大建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得對(duì)砂石等原材料的需求直線上升，一邊是對(duì)各種再生資源的限量開采政策，另一邊加速行業(yè)發(fā)展的步伐。這是的一些使用情況，在這樣的情況下在選擇對(duì)應(yīng)的空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化的時(shí)候要將電機(jī)與直角軸減速機(jī)的輸出扭矩進(jìn)行擴(kuò)大處理，否則會(huì)在使用的時(shí)候輕易泛起題目。我們就利用BOSERL空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化選型樣本來看看此時(shí)應(yīng)該怎么選型。碎料輪可與破碎桶內(nèi)壁接觸，防止靠近破碎桶內(nèi)壁的物料破碎不徹底，達(dá)到充分破碎物料的效果類似這樣的移動(dòng)河石碎沙機(jī)由于整個(gè)機(jī)身有良多的裝置，不同裝置上使用的空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化的型號(hào)之間是有區(qū)別的，所以在選型的時(shí)候就要考慮一下實(shí)際的使用情況去選擇對(duì)應(yīng)的空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化電機(jī)型號(hào)。所以在選擇輸出扭矩的時(shí)候要輕微選擇大—些型號(hào)的空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化匹配上大一個(gè)功率的電機(jī)去匹配空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化進(jìn)行使用。那么在這樣的情況下我們需要的是選擇空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化進(jìn)行匹配使用，由于用戶的設(shè)備負(fù)載扭矩比較大，在碎石的過程中有的可能碰到比較堅(jiān)硬的時(shí)候的時(shí)候扭矩溘然增大，此時(shí)自鎖減速機(jī)的輸出扭矩輕易急劇增大，假如此時(shí)輸出扭矩不足的時(shí)候，所選擇的空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化型號(hào)分歧錯(cuò)誤就輕易泛起破裂。 

空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化帶動(dòng)輪在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下進(jìn)行滾動(dòng)進(jìn)行破碎，同時(shí)設(shè)置于帶動(dòng)輪上的碎料輪可自轉(zhuǎn)，起到平均打壞的作用。移動(dòng)河石碎沙機(jī)以輪胎為底盤，利用齒輪減速機(jī)作為主要的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，此時(shí)的裝置是設(shè)備具有移動(dòng)功能，并將打沙機(jī)、給料機(jī)、輸送機(jī)、給料機(jī)等結(jié)合在一起，其設(shè)備功能齊全，設(shè)備可進(jìn)入場地內(nèi)部直接展開工作。一種破碎機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括電源模塊、PLC控制器、灌水電磁閥、溫度檢測模塊、操縱鍵盤、報(bào)警器、破碎摧毀電機(jī)、排風(fēng)機(jī)、計(jì)時(shí)器、進(jìn)料檢測模塊和顯示器，電源模塊給系統(tǒng)供電，PLC控制器分別連接灌水電磁閥、溫度檢測模塊、操縱鍵盤、報(bào)警器、破碎摧毀電機(jī)、排風(fēng)機(jī)、計(jì)時(shí)器、進(jìn)料檢測模塊和顯示器。 所以在匹配的時(shí)候要留意詳細(xì)的運(yùn)行參數(shù)要求否則會(huì)在使用過程中泛起異常,此時(shí)用戶的使用情況我們有些了解，此時(shí)我們知道了設(shè)備的負(fù)載是12噸，而空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化在運(yùn)行的過程中他選擇的是空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化進(jìn)行匹配。在這樣的情況下他可以將設(shè)備的軸與空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化的孔相連接在一起進(jìn)行使用。但是用戶此時(shí)不知道用多大的空心軸減速機(jī)加電機(jī)一體化電機(jī)用在他的碎石機(jī)長進(jìn)行使用，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)他想選擇一款空心軸減速機(jī)匹配上電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)設(shè)備的負(fù)載是12噸。http://m.sztc800.com/product/ka157jiansuji-cn.html