400W伺服電機(jī)減速機(jī)RXF57用在叉式升降機(jī)上如何選型？車載剪叉式升降機(jī)是整合汽車及剪叉式升降機(jī)的上風(fēng)于一身的新型高空功課設(shè)備。升降機(jī)的升降動(dòng)力齒輪減速電機(jī)可以根據(jù)客戶要求選配外接電源或者蓄電池的動(dòng)力組合，也可以選用柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)、電機(jī)齒輪減速機(jī)等動(dòng)力裝備。此時(shí)用戶想使用的是伺服電機(jī)減速機(jī)用在他的升降機(jī)上，伺服電機(jī)的功率是的，需要帶動(dòng)的負(fù)載是2.5噸。

此時(shí)減速機(jī)的型號(hào)還沒有確定，在這樣的情況下選擇減速機(jī)要先了解一下設(shè)備的運(yùn)行情況才能選擇出匹配的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用。用戶在選擇電機(jī)齒輪減速機(jī)的時(shí)候有自己的意見以及看法,所以在選擇的時(shí)候則是要留意用戶所提供的一些參數(shù)以及數(shù)據(jù)。若汽車不利便安裝任何動(dòng)力系統(tǒng)，那么客戶還可以安裝手動(dòng)升降裝置。此時(shí)用戶想使用的伺服電機(jī)匹配上減速機(jī)之后帶動(dòng)2.5T的叉式升降機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行使用呢?“下面就使用減速機(jī)選型樣本作為參考去選擇一款對(duì)應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行匹配使用。由于用戶的設(shè)備是需要定位，選擇這種減速機(jī)型號(hào)則是比較靠譜的一種形式。您可以選擇下載BOSERL減速機(jī)樣本進(jìn)行詳細(xì)的參數(shù)參考。而不同的負(fù)載重量選擇的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的型號(hào)是不一樣的，所以在選型的時(shí)候需要留意實(shí)際的負(fù)載是多大的，根據(jù)實(shí)際的負(fù)載選擇詳細(xì)的扭矩進(jìn)行匹配使用。而在使用的過程中作為升降機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)力的電機(jī)減速機(jī)，此時(shí)的選型就顯得很樞紐了，電機(jī)減速機(jī)牽涉到升降機(jī)的運(yùn)行速度以及晉升的負(fù)載，在這樣的情況下我們需要的是根據(jù)實(shí)際的要求去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的參數(shù)匹配到升降機(jī)長進(jìn)行使用。車載剪又式升降機(jī)集四輪移動(dòng)與二輪牽引式于一身，采用汽車底盤做平臺(tái)底架,利用汽車發(fā)電頭伺服電機(jī)減速機(jī)RXF57做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)。設(shè)備可以利用汽車引擎動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。它可以根據(jù)實(shí)際的要求選擇不同的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)減速機(jī)來升降對(duì)應(yīng)重量的物體。根據(jù)個(gè)人要求可設(shè)停電情況下的應(yīng)急下降裝置、平衡閥、自動(dòng)保壓等安全裝置，防止升降平臺(tái)超載的安全裝置、漏電保護(hù)裝置和缺相保護(hù)裝置、防止液壓管路破裂的安全防爆裝置。在一些運(yùn)輸場(chǎng)合中常常會(huì)看到升降機(jī)的身影，好比他們電梯或者是是吊機(jī)等也可以說是升降機(jī)的一種。根據(jù)產(chǎn)品分類可分為6米、8米、10米、12米、14米、16米移動(dòng)式高空升降臺(tái)，載重300公斤、500公斤、800公斤、1噸等不同規(guī)格。車載剪叉式升降機(jī)采用剪式升降結(jié)構(gòu)，剪叉結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)矩形錳鋼管制作,整體強(qiáng)度高，載重量大,升降不亂性好。假如汽車自身不配備取力器接口。 

這種車載剪叉式升降機(jī)的控制方式均由電動(dòng)控制升降。所以用戶選擇使用的是伺服電機(jī)敬佩減速機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)不管匹配的是齒輪減速機(jī)仍是蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行使用，他都可以精確的實(shí)現(xiàn)實(shí)際的定位需求，所以在這樣的情況下選擇使用伺服電機(jī)而不選擇使用三相異步電機(jī)的原因。http://m.sztc800.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html