22KW變頻電機(jī)減速機(jī)在采用鏈輪鏈條設(shè)備上如何選型？那么怎么確定電機(jī)的功率呢?在這樣的情況下只需要確定一下減速比或者是輸出功率就可以使用了，在這樣的過程中減速性能搭配良多的參數(shù)進(jìn)行使用。在鏈輪鏈條的匹配運(yùn)行的過程中是平移運(yùn)行的，此時(shí)所選擇的減速機(jī)的輸出扭矩是700NM。而假如您有迷惑的話，可以將您的設(shè)備的詳細(xì)的參數(shù)提交給BOSERL減速機(jī)選型的技術(shù)職員，他們會(huì)根據(jù)您的參數(shù)要求選擇匹配一款進(jìn)行使用。

這兩款減速機(jī)是可以匹配的。而在設(shè)備運(yùn)行的過程中有一種設(shè)備是比較常用的傳動(dòng)方式的，那就是用鏈輪鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，但是這樣的傳動(dòng)形式只能減速并不能增加扭矩。由于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出連接的可能是鏈輪，而鏈輪連接的又是鏈條，也就是說鏈輪的大小將影響鏈條驅(qū)動(dòng)其他裝置的速度。而用戶要求使用的是蝸輪減速機(jī)S97進(jìn)行匹配。而減速機(jī)S97與鏈輪鏈條不一樣的地方在于，減速機(jī)減速的同時(shí)還能增加扭矩，也就是說輸出的力會(huì)變大。而經(jīng)由與用戶的討論之后，用戶的要求是設(shè)備的負(fù)載為2T。假如沒有參數(shù)的時(shí)候，我們可以選擇的蝸輪減速機(jī)有NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)以及S系列蝸輪斜齒輪減速機(jī)。所以有了減速箱之后，這種實(shí)現(xiàn)減速的裝置就基本被取代了。 

在這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)呢?現(xiàn)在有的一個(gè)參數(shù)是設(shè)備的負(fù)載，假如設(shè)備是需要平移運(yùn)行的話，此時(shí)選擇三分一的負(fù)載作為輸出扭矩就足夠了。但是在這過程中，兩款減速性能匹配的電機(jī)的功率不一樣。在這樣的情況下減速機(jī)應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的尺寸呢?在這樣的環(huán)境下需要先知道用戶的一些基本的參數(shù)才可以選擇出對(duì)用的詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)。而有的客戶是在這樣的情況下選擇會(huì)用鏈輪鏈條匹配蝸輪減速機(jī)進(jìn)行使用的，在這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)呢?在使用鏈輪鏈條傳動(dòng)的過程頂用戶需要將鏈輪以及鏈條的參數(shù)提供應(yīng)減速機(jī)的選型技術(shù)職員。使用NMRV減速機(jī)匹配的時(shí)候電性能匹配到11KW的，而使用S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的時(shí)候能匹配的電機(jī)的功率是22KW的。在不同設(shè)備的運(yùn)行過程中，設(shè)備由于要處理的對(duì)象不一樣，所以在這樣的環(huán)境下就要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況來選擇使用對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)設(shè)備。那么就來看看S系列蝸輪減速機(jī)的匹配情況怎么樣。假如沒有確定詳細(xì)的功率的話，大多的減速機(jī)是可以匹配使用的。但是只要將電機(jī)的功率確定下來才能夠?qū)⒃敿?xì)的型號(hào)確定下來。但是假如您沒有參數(shù)的話，此時(shí)您就需要了解一下您的設(shè)備的要求，這樣便于選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)。那么在這個(gè)參數(shù)的情況下NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)是不適合進(jìn)行匹配的。在這樣的情況下能形成的參數(shù)也是不一樣的，所以在這樣的情況下需要確定詳細(xì)的參數(shù)是什么,然后再對(duì)應(yīng)選擇匹配的電機(jī)以及減速機(jī)就可以了。http://m.sztc800.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html